|
Łożyska kulkowe wahliwe w wykonaniu E (wzmocniona konstrukcja wewnętrzna) przy tych samych wymiarach montażowych mają większe nośności niż łożyska w wykonaniu standardowym. Łożyska w wykonaniu E przeważnie wyposażone są w koszyki z poliamidu 6.6 wzmocnionego włóknem szklanym. Dla tej grupy konstrukcyjnej stosuje się także koszyki masywne z mosiądzu lub koszyki blaszane. Najczęściej użytkowane są łożyska w wykonaniu podstawowym, łożyska uszczelnione obustronnie a także z szerokim pierścieniem wewnętrznym. Łożyska w wykonaniu podstawowym dostępne są zarówno z otworem walcowym jak i stożkowym (zbieżność 1 : 12). Łożyska z otworem stożkowym mogą być dostarczane z odpowiednim tulejami wciąganymi pozwalającymi na szybie osadzanie na gładkim lub odsadzanym wale. Łożyska uszczelnione z obustronnymi uszczelkami gumowymi odpornymi na działanie oleju mogą pracować w zakresie temperatur od - 30°C do +110°C. Łożyska te są napełnione smarem na cały okres eksploatacji i nie wymagają dosmarowywania. Łożyska zaś z szerokim pierścieniem wewnętrznym są przeważnie stosowane w przypadkach nieszlifowanych wałów. Łożyska w katalogu sklepu internetowegoKatalog wg grup | Łożyska baryłkowe | Łożyska baryłkowe wzdłużne |Łożyska liniowe | Łozyska samonastawne z oprawą | Łożyska ślizgowe, przegubowe | Łożyska ślizgowe, przegubowe | Łożyska igielkowe wzdlużne | Łożyska igiełkowe | Łożyska kulkowe do iskrownikow | Łożyska kulkowe samonastawne | Łożyska kulkowe skośne dwurzędowe | Łożyska kulkowe skośne jednorzędowe,dwukierunkowe | Łożyska kulkowe skośne, jednorzędowe | Łożyska kulkowe wahliwe | Łożyska kulkowe wzdłużne | Łożyska kulkowe zwykłe | Łożyska nietypowe | Łożyska samochodowe | Łożyska stożkowe | Łożyska ślizgowe | Łożyska walcowe dwurzędowe | Łożyska walcowe poprzeczne, jednorzędowe |INNY, WYBRANY ASORTYMENT Smary do łożysk | Sciągacze do łożysk | Pierscienie osadcze | Kleszcze Segera | Nakrętki | Oprawy | Produkty Loctite, środki specjalne | |





Łożyska kulkowe wahliwe posiadają dwa rzędy kulek i kulistą bieżnię pierścienia zewnętrznego, co pozwala na swobodne wzajemne ustawienie się pierścieni podczas pracy i na kompensację nieznacznej niewspółosiowości wału w stosunku do oprawy. Dopuszczalna niewspółosiowość pierścieni łożyska w zależności od serii wynosi od 2,5° do 3°, a w przypadku łożysk z uszczelkami 1,5°.